Прорвемся!!! Португалию тоже лишали-лишали, напрягали-напрягали, а они благодаря труду наших сограждан таки провела чемп! Наш будет не хуже, и я в этом уверен! Вот только я не уверен в отм, что это будет нашим "окном в Европу". Как жили в ..., так там и будем жить... Гостиницы будут стоять без дела, как и аэропорты,(немного людей на Украине могут себе позволить проживание в 4-,5звездочном отеле или авиабилет из Харькова в Донецк,к примеру), дороги развалятся после зимы 2012-2013, зато кто-то сделает на всем этом ОЧЕНЬ СОЛИДНЫЕ ДЕНЬГИ. А мы посмотрим футбол и порадуемся=)

Платини 1-2 июля объявит, что Евро у нас отбирают
 
Действительно - ни Украина, ни Польша не сделали абсолютно никаких шагов на пути к Евро-2012

Как стало известно wwwsport.com.ua из достоверных источников, президент УЕФА Мишель Платини, поддержавший инициативу проведения чемпионата Европы 2012-го года в Восточной Европе, а именно в Украине и Польше, 1-2 июля в Киеве объявит о решении УЕФА отобрать у Украины и Польши право на проведение чемпионата.
Если взглянуть правде в глаза, то в Украине дела так и не сдвинулись с мертвой точки. Министерство по делам семьи, молодежи и спорта, Нацагентство по вопросам подготовки Евро-2012 и Федерация футбола Украины так и не нашли общего языка и не разработали программу подготовки к чемпионату. Кроме частных строительств стадионов в Днепропетровске и Донецке в нашей стране не сделано абсолютно ничего!

Впрочем, есть слабая надежда, что таким кардинальным образом президент УЕФА пытается надоумить и запугать Украину и подтолкнуть ее к централизации управления подготовкой к Евро-2012. Также бытует мнение, что по окончании Евро-2008 эксперты УЕФА планируют кардинально взяться за обе страны-хозяйки Евро-2012. И без них нам не обойтись, ведь не секрет, что опыта в организации таких гипермасштабных мероприятий у нас нет. Опыт есть у УЕФА, и на него и стоит рассчитывать.

P.S. Что можно сказать-полный писец...............

vova39
Откуда новость?

Евро-2012: Испания, Италия или Шотландия?
 
Итальянские СМИ пишут о возможных претендентах на проведение Евро-2012

Президент УЕФА Мишель Платини в начале июля должен посетить Украину и объявить о том, что наша страна лишена шанса провести у себя европейский форум в 2012 году.   Главными претендентами на проведение Евро-2012 будут Испания и Италия, которые уже сейчас на 80% подготовлены к такому событию.

Испанская АВС сообщает, что на этой неделе Платини встречался с главой Федерации футбола Испании Ангелем Вилларом и обсуждал с ним возможность проведения форума именно в этой стране.

По мнению Сhannel4, есть возможность, что Польша откажется от своего партнера Украины и сделает предложение Германии провести финальную стадию Евро. Напомним, что именно в Киеве должен был состояться финал чемпионата. Кроме этих трех стран, на проведение Евро-2012 претендует Шотландия, однако, у горцев меньше всего шансов выиграть борьбу.

P.S. Все таки нет дыма без огня (к сожалению........)

не заберут, пугают.... как зае...ли наши властьимущие, они готовы делать, но для этого у них должна быть возможность воровать. Уроды!

Отредактировано Patriot (17.06.08 12:19:18)

Я думаю Евро у нас не заберут....им от этого будет больше проблем,а в Германии чемпионат мира недавно был!!!!

Gazeta Polska: УЕФА готовит Украине и Польше красную карточку   

Подготовка Евро-2012 в Польше, как и в Украине, отмечена большими проблемамиИздание Gazeta Polska обнародовало информацию, согласно которой УЕФА может лишить Украину и Польшу права проведения финальной части Евро-2012.
Польское издание пишет, что получило последний рапорт УЕФА, в котором оценка прогресса Украины и Польши к Евро-2012 обозначена системой цветов. Белый цвет означает благоприятный инвестиционный климат, зеленый - работа идет по плану, красный - предупреждение.

Красным цветом в рапорте УЕФА отмечены Варшава и Хожув, где подготовка к Евро-2012 протекает весьма медленно. Наилучшая ситуация с подготовкой к чемпионату - в Кракове. Gazeta Polska также утверждает, что в Украине проблем гораздо больше, чем в Польше,- речь идет о проблемах с отелями, дорогами и реконструкцией стадионов.

В рапорте УЕФА Украина густо окрашена в красный цвет. И хотя резервного плана на проведение Евро-2012 в другой стране (странах) у УЕФА нет, в последнее время все чаще идут разговоры о том, что часть мероприятий турнира могут перенести из Украины в Польшу.
В апреле 2007 года Польша и Украина получили право вместе организовать Чемпионат Европы. Однако в январе этого года в УЕФА выразили озабоченность в связи с тем, что подготовка к Евро-2012 проходит недостаточно быстро. В феврале 2008 года президент УЕФА Мишель Платини призвал Польшу и Украину "проснуться", чтобы вовремя завершить подготовку к турниру.

Евро-2012: сбой программы
Госпрограмма подготовки к чемпионату не выполняется и отвечать за это некому.
В 1983 году мировой футбол потряс скандал: Колумбия отказалась от проведения чемпионата мира-86. Причина — проблемы в экономике, которые не дали возможности подготовить мундиаль. За три года до чемпионата его передали Мексике. До Евро-2012 ровно четыре года. Время еще есть, сейчас отбирать чемпионат у нас никто не собирается. Но если не поторопимся, судьбы колумбийцев нам не миновать.
Сказать, что мы готовимся плохо, будет слишком оптимистично. Мы — не готовимся. И что самое ужасное, за это никто не отвечает — как всегда, там, где два украинца, три гетмана.
В прошлом году полномочия по подготовке к Евро делились между министерством молодежи и спорта Виктора Коржа и федерацией футбола Григория Суркиса. Руководство двумя структурами приводило к трениям, которые выливались в скандальные заявления, однако кое-что с места сдвинулось — была разработана программа подготовки к Евро-2012, которую с небольшими изменениями приняли в феврале 2008-го. А дальше...
Со сменой правительства сменились и лица во главе подготовки к чемпионату. В Минспорта вернулся Юрий Павленко, имеющий неплохие отношения с Григорием Суркисом. Сам Суркис всерьез рассчитывал на пост вице-премьера по Евро-2012. Однако вместо этого поста появилось нацагентство по Евро-2012 во главе с Евгением Червоненко.
Минспорта отстранен от большей части работ по Евро-2012, — говорит нам экс-министр спорта Виктор Корж. — Оно отвечает только за какие-то фан-зоны, которые будут созданы в будущем, за повышение мастерства футболистов во всех лигах. Поэтому на реальное развитие событий министерство никак не влияет.
Вне игры нынче фактически пребывает и федерация футбола, о которой сам Червоненко сказал, что посредники в отношениях с УЕФА ему не нужны.
То есть, по идее, вся власть находится в руках агентства Червоненко. Но в реальности... Генеральный план работ не утвержден, поэтому программа подготовки не действует, — объясняет экс-министр Корж. — И непонятно, кто выполняет государственную программу, кто ее мониторит и кто по ней отчитывается. Вы слышали, чтобы кто-то отчитался о ее выполнении? И я не слышал. Кругом одни загадки. Для меня загадка, с чем едет в УЕФА Червоненко. Что он будет докладывать?! Правда, Суркис и Червоненко у Шустера рассказывают, что в стране все хорошо, но это не больше чем заклинания. То, что все плохо, это очевидно. То, что мы не укладываемся ни в какие графики, тоже очевидно.
Генеральный план, отсутствие которого беспокоит Коржа, должен принять Кабмин. Но и здесь у Червоненко побиты горшки — причем с самого начала, так как главу нацагентства через голову премьера фактически назначил президент. Да и сам Евгений Альфредович подлил масла в огонь, заявив, что Евро-2012 состоится в Украине не благодаря правительству, а благодаря частным инвесторам. Вот, видимо, Юлия Тимошенко и проводит эксперимент под названием Как Червоненко проведет Евро без Кабмина.
А пока проходят эксперименты, в Украину собирается Мишель Платини. 3—4 июля он будет своими глазами наблюдать, как мы готовимся. И здесь важно, кто будет вводить француза в курс дела — Червоненко или Суркис. Судя по всему, до последнего времени в УЕФА больше слышали мнение федерации — недаром одним из выводов комиссии УЕФА в мае было предложение ликвидировать нацагентство и ввести пост вице-премьера по Евро, как в Польше. Почему-то кажется, что в июле это предложит сделать сам Платини...

СТАДИОНЫ. В КИЕВЕ И ЛЬВОВЕ РАБОТЫ ВЕДУТСЯ ПОКА ТОЛЬКО НА БУМАГЕ
Стадионы были и остаются светлым пятном на карте Евро-2012. Но не везде
Днепропетровск. Сроки сдачи объекта не раз переносились. Сейчас обещают сдать осенью этого года. В любом случае, к сроку успеют.
Донецк. Сдадут к весне 2009-го. Должны сдать, потому что в июне 2009-го в Донецке будет юношеский Евро. По срокам Евро-2012 проблем нет.
Одесса. Сейчас демонтируют трибуны на стадионе, половину уже убрали. Обновленную арену обещают к июню 2010-го. То есть к сроку УЕФА.
Харьков. На Металлисте работы идут в две смены. К осени этого года внутренняя чаша стадиона будет готова. Уже заливается фундамент для новой крыши. Полностью арена будет готова к лету 2010-го.
Киев. Результаты тендера по Олимпийскому отменены, от услуг тайванской компании отказались. В четверг планировали провести новый конкурс.
Львов. Все работы пока на бумаге. По плану 1 июня на стадион уже должны были выехать экскаваторы. На строительство нет денег — а нужно 550 млн гривен. Нет инвестора. Фирма, выигравшая тендер как инвестор, на самом деле является подрядчиком. Как такое могло случиться, должны разобраться правоохранительные органы. Не готов пока даже рабочий проект — только эскизы, — объясняет причины задержки депутат Львовского горсовета Владимир Гирняк. На самом деле, выигравшая тендер австрийская фирма Альпина является инвестором — она выделяет деньги на подготовку проекта и сметы, а также на первый этап строительства, — уверяет в обратном пресс-секретарь мэрии Наталья Михнова. — На второй этап, вероятно, будем еще искать дополнительные средства. Несмотря на срыв сроков, в горсовете обещает построить стадион вовремя.

ГОСТИНИЦЫ: В НОРМЕ ТОЛЬКО ОДЕССА

Проблема гостиниц делится на две части — проживание для болельщиков и места для VIP. В первой части у Украины проблем нет, так как большую часть фанов могут принять реконструированные студенческие общежития. По количеству койко-мест в этих параметрах все шесть городов соответствуют требованиям УЕФА.
Хуже с четырех- и пятизвездочными гостиницами, которые будут выделяться для официальных делегаций. Из шести городов только один гарантированно будет иметь в 2012-м нужное количество VIP-мест.
Одесса. На данный момент требованиям УЕФА соответствуют одна пятизвездочная и 11 четырехзвездочных гостиниц общей вместимостью 671 место. Плюс уже есть гарантии на постройку двух пятизвездочных и четырех четырехзвездочных. В общем, к 2012-му в черноморском городе будет 2109 VIP-мест при требовании в 1300. То есть даже больше, чем надо.
Киев. К нему требования особые, так как это город финала. УЕФА требует 6335 мест, а сейчас есть около двух тысяч. Гарантии даны еще почти на две тысячи — то есть точно будет к 2012-му 3800 мест в четырех- и пятизвездочных гостиницах. Впрочем, Киев есть Киев, здесь все зависит от того, даст ли мэрия землю, — а застройщики найдутся.
Львов. 5-звездочных гостиниц нет вообще, есть три 4-звездочные, которые могут получить дополнительную звездочку после соответствующей модернизации. Мэрия за последнее полгода выдала 24 разрешения на строительство новых гостиниц. Уверяют, что поселят всех футбольных фанов. Но действительность менее прекрасна: по требованиям УЕФА, нужно 2021 VIP-место, а гарантии существуют только на тысячу.
Днепропетровск. Нужно 1303 VIP-места, есть 182. И гарантии еще на 600.
Донецк. Нужно 2021 место, есть 227, и гарантии еще на 481.
Харьков. С него требуют меньше всего — 1100 VIP-мест в гостиницах. Но и есть у него меньше всего — 164. Правда, по словам директора городского департамента Харьков-Евро-2012 Виктора Христоева, одна пятизвездочная гостиница должна в скором времени появиться на ул. Клочковской, другая — на площади Свободы, в третью переоборудуют старый корпус того же Харькова. Всего к 1 января 2012 года в городе обещают открыть 10 пятизвездочных и 15 четырехзвездочных отелей.

АЭРОПОРТЫ. ХАРЬКОВ УЖЕ РАБОТАЕТ

По аэропортам не выработана концепция относительно формы собственности — там у мэров позиция одна, а у Кабмина другая, — говорит экс-министр спорта Виктор Корж. — Мэры хотят объединить усилия городов и центральной власти, с тем, чтобы взлетно-посадочные полосы оставить в госсобственности, а инфраструктуру отдать инвесторам. У правительства позиция противоположная — они не хотят ничего отдавать. Тем не менее, в отдельных местах работа движется.
В марте этого года компания Нью Системс АМ, входящая в группу DCH, выиграла конкурс на право аренды харьковского аэропорта на 49 лет. Как сообщил президент группы DCH Александр Ярославский, работы по реконструкции аэропорта планируется начать в сентябре этого года.
Минтрансом объявлен тендер на реконструкцию киевских аэропортов Борисполь и Жуляны, а также аэропорта Львов. Но результатов пока нет ни там, ни там. Во львовской мэрии есть только стратегия развития, разработанная совместно с венской консалтинговой компанией и предусматривающая модернизацию взлетно-посадочной полосы, строительство нового терминала с инфраструктурой, благодаря чему количество пассажиров увеличится со 160 тысяч до миллиона. На все про все нужно 112 миллионов евро. По словам Наталии Михновой, пресс-секретаря мэрии, уже началось проектирование нового промежуточного терминала, на что в городской бюджет выделяет 7,5 млн грн. Сооружение построят из легких, быстро монтирующихся конструкций, поэтому строительство займет всего 8—9 месяцев. Намного больше времени требуется на подготовку, на сессию горсовета будет вынесен вопрос о выделении земельного участка на промежуточный терминал, — рассказала Михнова.
О реконструкции донецкого аэропорта говорят давно, и не только говорят — есть готовый проект. Нет денег. И при нынешнем правительстве вряд ли будут. Тем более, что сумма требуется немаленькая — около $300 млн.
Запланированы реконструкции в Одессе и Днепропетровске. Но пока движения нет.

ДОРОГИ. РАЗВЕ ВЕЧНЫЕ ПРОБЛЕМЫ РЕШАЮТСЯ?

Если мы справимся с проблемой дорог, мы, наверное, перестанем быть собой. Но кое-что все-таки делается и планируется.
В нужном объеме ведутся работы на трассе Москва—Симферополь. Однако, по словам замглавы Харьковской обладминистрации Сергея Стороженко, здесь все зависит от госфинансирования. Если оно не прекратится, то участок Харьков—Перещепино трассы Москва—Симферополь будет сдан в середине августа. Я вчера проехался по этой трассе и получил удовольствие, — сказал замгубернатора.
Больше удовольствия не получает никто. В Одессе решают, нужна ли дорога, соединяющая поселок Котовского и поселок Таирова — два крупнейших спальных района города. Именно эта дорога могла бы решить проблему пробок в Одессе.
Во Львове планируют залатать более тысячи километров путей и построить новые. Но местные жители не очень верят в то, что властям за четыре года удастся то, что не делали последние лет двадцать.
В 2009-м планируют построить новую железнодорожную ветку Киев—Полтава, а на Одессу из столицы пустить скоростной экспресс — такой же, которые уже ходят на Харьков и Днепропетровск.

Троицкий уже национальная болезнь. Предлагаю случайно найденную мной интересную статейку для затравки так сказать.

Священне право власності і національні інтереси
Сергій Грабовський

Оце вкотре вже - як, мабуть, і багато інших киян - автор проїздив повз сакраментальний недобудований ТРЦ "Троїцький" - той, що досі блокує центральний вхід до стадіону "Олімпійський" .

І так само, як і у багатьох інших мешканців столиці, постійно виникало почуття, діаметрально протилежне "чувству глубокого удовлетворения", з яким колись належало зустрічати всі досягнення і неподобства влади.

Бо ж ідеться про відверту, брутальну й нахабну спробу, прикриваючись правом приватної власності, знищити надбання всіх киян, та й не тільки киян - один із найбільших стадіонів країни.

Отож щоразу хотілося ламати те, ще хтось будував, глузуючи і знущаючись із мільйонів українських уболівальників.

А якщо почитати Інтернет-форуми... Яких там тільки пропозицій не було!

Аж до того, щоб або добути десь вибухівку і почати міську ґерилью локального масштабу , або зібрати під прапором якоїсь із більш-менш нормальної партії кількасот рішучих киян і явочним порядком почати зносити оте недобудоване одоробало.

І от, нарешті, у ці дні кожен може побачити реальні зміни силуету "Троїцького". Демонтаж таки почався, хоча, чесно кажучи, йде він надто мляво - вештаються робітники, механізми годинами стоять...

Але все одно з'явилися певні шанси на "Евро-2012" у Києві, бодай ці шанси поки що досить абстрактні.

Та мова не про те. А про інше, знаком чого став "Троїцький": про кричущу безвідповідальність та демонстративну антисоціальність значного числа вітчизняних бізнес-груп.

Елементарне запитання, яке, мабуть, поставало перед кожним, хто прагнув осмислити цю ситуацію: хіба ж власники новобудови не знали, що ця споруда виведе з ладу головний столичний стадіон, унеможливить проведення на ньому міжнародних матчів? 

Знали, будьте певні. Але будували. Можливо, розраховуючи - з далеким прицілом - на те, що "Олімпійський" за якийсь час змушені будуть закрити і демонтувати, а тоді можна буде вхопити ще один чималий шмат цієї воістину золотої землі у центрі Києва...

Відтак виникає друге, не менш закономірне запитання: якого дідька кияни, тобто ми всі, повинні компенсувати власникам "Троїцького" землю під забудову замість майдану перед "Олімпійським"?

Якого дідька їм відшкодовують вкладені у будівництво гроші, беручи їх із бюджету, себто із нашої кишені?

Адже люди добре знали, що чинять зло суспільству, вони були самовпевненими зло-чинцями - не в кримінальному, а в первинному, морально-етичному, поведінковому сенсі цього поняття, і за це порушення відпочаткових норм життя соціуму не карають, а винагороджують за рахунок того ж соціуму?

Дивні справи твої, Господи! Особливо в Україні...

Ні, звичайно, я пам'ятаю статтю 41 Конституції: "Право приватної власності є непорушним".

Але чому в Конституції немає нічого про непорушність права державної власності, коли ця власність не може бути відчужена без руйнації певної суми суспільної інфраструктури?

Чому те саме не сказано про громадську власність?

Де в такому разі декларована тією ж Конституцією рівноправність форм власності?

Бо ж варто пам'ятати, що громадська власність - це не сума приватних володінь, як здебільшого вважають наші економісти, а щось самостійне, що його не можна звести до іншого.

Це добре розуміють на Заході, бо тим часом три форми власності - державна, приватна, громадська - зафіксовані, наприклад, у документах Соцінтерну, які писалися, мабуть, не найдурнішими людьми.

Кілька простих прикладів. Громадська власність у формі кооперативної. Скажімо, п'ятеро рибалок створили кооператив і мають у спільному володінні, розпорядженні та користуванні човен. Якщо "висмикнути" цей човен, кооператив припиняє існування.

Уявімо: один рибалка звідти виходить - йому компенсують грошима його частку, але човен залишається, і кооператив продовжує існувати. А якщо у кооператорів немає коштів, то човен продають, виплачують долю тому, хто виходить геть, і кооператив загинається...

Громадська власність у формі комунальної та муніципальної. Скажімо, продаємо з най благороднішими цілями міський водогін, але новий власник вирішує його розібрати. Тож місто або припиняє існування, або переходить на життя в режимі надзвичайного стану, поки не створить новий водогін.

А якщо власник тепломереж узимку вирішить відімкнути опалення, бо його щось не влаштовує? Бр-р...

Чи продаємо центральні вулиці, новий власник їх демонтує й огороджує центр так, що ним уже не можуть їздити транспортні засоби, відтак місто паралізоване, міська громада стає дуже слабо життєздатною або взагалі розпадається на кілька громад...

Іншими словами, державна та громадська власність мають кожна свою специфіку, в ній наявні об'єкти, відчуження яких руйнує самі основи життя відповідних суспільних суб'єктів. Тому ці об'єкти під оглядом соціальних інтересів і потреб мають бути невідчужуваними, невилучуваними, неприватизовуваними.

Ба, навіть у разі приватизації теж існує певна градація інтересів. "Власність зобов'язує. Власність не повинна використовуватися на шкоду людині і суспільству" (Конституція, ст.13).

Як бачимо, власники "Троїцького" відверто знехтували цим положенням. Утім, не вони перші - і переконаний, не вони останні.

Може, ця норма не діє тому, що це 13-та стаття, "чортова дюжина"?

Чи тому, що суб'єкт права приватної власності по-українськи ще більш безвідповідальний, ніж суб'єкт права держвласності, і громада не має жодних реальних важелів впливу на нього?

Воно й справді наче так: крім "найсправедливішого на світі" суду кияни нічим не могли вплинути на власників "Троїцького".

Адже, як фіксує стаття 41 Конституції, "примусове відчуження об'єктів права приватної власності може бути застосоване лише як виняток з мотивів суспільної необхідності, на підставі і в порядку, встановлених законом, та за умови попереднього і повного відшкодування їх вартості. Примусове відчуження таких об'єктів з наступним повним відшкодуванням їх вартості допускається лише в умовах воєнного чи надзвичайного стану. Конфіскація майна може бути застосована виключно за рішенням суду у випадках, обсязі та порядку, встановлених законом".

Утім, а як бути з іншим положенням тієї самої конституційної статті? А саме: "Використання власності не може завдавати шкоди правам, свободам та гідності громадян, інтересам суспільства, погіршувати екологічну ситуацію і природні якості землі"?

Хіба це не про ситуацію з "Троїцьким" та "Олімпійським"? А Конституція у нас, між іншим, прямої дії...

Як видається, описана ситуація стала яскравим знаком того, що потрібні серйозні зміни й у законодавство, і в саму Конституцію.

І не такі, як це пропонує у своєму проекті Партія регіонів: "Правові акти, які погіршують становище громадян, не створюють жодних прав і обов'язків і не підлягають застосуванню" (доповнення до статті 22).

Цікаве дуже доповнення, якщо вдуматись. Якщо воно набуде сили, то повторити операцію з "Криворіжсталлю" - тобто вилучити за рішенням суду щось незаконно приватизоване - стане абсолютно неможливим, бо ж така акція істотно погіршить становище того чи іншого шанованого громадянина з числа перших багатіїв України та Європи, чи не так?

Ні, потрібні такі законодавчі зміни, в яких фігуруватиме страшне для декого слово "націоналізація". Усупереч настановам деяких ультра ліберальних економістів, у цьому понятті немає чогось лівацького, марксистського, ленінсько-сталінсько-троцькістського.

Скажімо, від інструменту націоналізації не відмовляються не лише сучасні лівоцентристські сили, а й сили правоконсервативні, які обстоюють цінності загальнонаціональні, державницькі, традиційні, для яких багато важить суспільний порядок, еволюційний розвиток, розумний протекціонізм тощо.

Виходячи саме із цього, у загальнонаціональних інтересах може бути проведена не тільки приватизація, а й націоналізація, якщо йдеться про питому шкоду загальним інтересам, що її завдає якийсь власник.

Звичайно, слід було б одночасно поставити "запобіжники" на шляху корисливого використання положень подібних законодавчих актів поточною владою.

Можливо, потрібні "точкові" закони, як-от щодо "Троїцького" та схожих на нього за соціальною роллю об'єктів. Націоналізація без повернення будь-якої компенсації, грошима чи землею.  Адже йшлося про цілком свідому антигромадську діяльність, про замах на національні українські інтереси - звучить гучно, але відповідає дійсності.

Власне, якби такі законодавчі зміни відбулися, тим більше, були б завдані хоча б кілька "точкових ударів", повторень "Троїцького" стало б незрівнянно менше, і конституційне положення: "Власність зобов'язує" перестало виглядати лише гарним побажанням.

Навіть за не надто цивілізованих сучасних українських обставин.

 
Сергій Грабовський, кандидат філософських наук, член Асоціації українських письменників

К проблеме дураков и дорог добавилась - троицкий